Colapinto y una clasificación con rol diferente: ayudó a Gasly y guarda un as bajo la manga para largar desde el fondo

¡Gracias por acompañarnos! Es momento de descansar tras una madrugada con mucha acción desde Sepang. Mañana a las 4 comenzará la 16° carrera de la temporada y un rato antes viviremos en vivo todo lo que ocurra con Franco Colapinto y la F1 en el GP de Bahréin que se disputa en Malasia. El plan de Alpine funcionó en la clasificación y Colapinto guarda un as bajo la manga para largar desde el fondo El plan de Alpine en la clasificación del Gran Premio de Bahréin en Malasia funcionó. Pierre Gasly fue el mejor del resto al ubicarse noveno y Franco Colapinto pudo guardarse un juego de neumáticos blandos para la carrera un recurso valioso en un circuito donde la degradación es tan alta que las gomas empiezan a sobrecalentarse desde el momento en que los autos salen de los boxes. El argentino no pudo meterse en Q3 y quedó 15° en la pista pero además deberá cumplir una penalización de 15 puestos por lo que largará desde la última fila junto a Arvid Lindblad también sancionado por cambiar elementos de su Racing Bulls. Así será la grilla del GP de Bahréin en Malasia Franco Colapinto por las penalizaciones va a la última fila. En la primera Verstappen vs Hamilton. Colapinto: "Creo que se puede remontar" Consultado en ESPN sobre si se puede adelantar dijo: "Es una pista que en general hay muchas frenadas y mucha degradación obviamente pero las rectas largas también ayudan a generar sobrepasos. Ojalá tener buen ritmo e ir para adelante". El objetivo de Colapinto en Sepang: "Ir para adelante y avanzar" "Creo que lo que esperábamos era guardar un par de gomas para la carrera de mañana. Tengo muchas cosas para elegir tengo blanda media dura. Intentaremos hacerlo lo mejor que podamos maximizar un poco el ritmo del auto hicimos mucho trabajo y por eso intentaremos ir para adelante y avanzar es el objetivo que tenemos" remarcó el piloto argentino. "Mi FP3 fue muy buena el único momento del fin de semana en el que hice algo. Estuvimos bastante fuertes. En qualy el auto se sintió un poco peor creo que hicimos cambios de último minuto por unos problemas que tuvimos. Pero nada ojalá que mañana tengamos buen ritmo como mostramos en las prácticas libres e ir para adelante" agregó. Los tiempos de una clasificación dominada por Max Verstappen Mercedes estuvo lejos y finalmente fue Hamilton en la Ferrari el que más logró acercarse al neerlandés último ganador de la F1 en Sepang hace nueve años. Hamilton y el calor de Sepang: "Lograr que estos neumáticos aguanten en este circuito es complicado" "Hace muchísimo calor -no dejo de decirlo- lo que ha supuesto un desafío enorme para los neumáticos el coche el equipo y los mecánicos en el garaje; por eso estoy enormemente agradecido al equipo. Hicimos un último ajuste en el garaje y logramos que el coche alcanzara su punto óptimo; estar a menos de tres décimas de Max es fantástico" contó el heptacampeón inglés. Primera pole de la temporada para Verstappen: "Estoy contento y sin duda voy a intentar ganar mañana" "Es fantástico. Llevamos varios Grandes Premios intentando conseguir la pole a veces quedándonos más cerca que otras. Conseguirla por fin tras cómo empezamos la temporada es increíble" analizó el neerlandés que compartirá la primera fila con Lewis Hamilton. ¡Pole de Max Verstappen en Sepang! Con un tiempo de 1m35s130 el último ganador en Malasia tendrá la gran oportunidad de repetir la victoria. Compartirá la primera fila con Lewis Hamilton para revivir viejas épocas. Hadjar quedó tercero en la pista pero por una penalización de cinco puestos saldrá octavo mañana. Gasly quedó 9°; delante de Bortoleto. Antonelli a casi cuatro décimas de Verstappen El italiano no pudo ni con el Red Bull de Hadjar y quedó tercero. Se viene la última salida. Quedan menos de tres minutos. ¿Quién le saca la pole a MadMax? Verstappen metió un tiempo de 1m35s250. Así le sacó tres décimas a Hadjar su escolta y compañero de equipo y casi ocho a Russell que está 7°. Pero Antonelli está abriendo vuelta. Luz verde: empezó la Q3 Son 13 minutos en los que se decidirá al poleman del GP de Bahréin que se disputa en Malasia. Los eliminados en Q2 11 - Liam Lawson (Racing Bulls) 12 - Fernando Alonso (Aston Martin) 13 - Carlos Sainz (Williams) 14 - Lance Stroll (Aston Martin) 15 - Franco Colapinto (Alpine) 16 - Arvid Lindblad (Racing Bulls) Colapinto largará 21° este domingo El argentino clasificó 15° pero una penalización de 15 puestos lo lleva al final a la última fila junto a Arvid Lindblad que tiene una sanción de 30 puestos terminó 16° y largará 22°. Colapinto eliminado en Q2 El argentino quedó 15° tras abortar la vuelta. Sainz logró meterse entre él y Gasly que quedó muy separado pero igualmente no necesitó el rebufo. Lindblad había hecho remolque a Lawson para meterse décimo y también abortó su giro quedando 16°. El neozelandés sin embargo se quedó afuera porque Bortoleto lo sacó. Colapinto y Gasly salen a la pista Alpine buscará que trabajen juntos para avanzar a Q3. Por ahora el francés está octavo tras una primera salida de la que no participó el argentino que sale con la goma usada. Antonelli sin tiempo Al italiano le borraron el registro que lo había puesto momentáneamente cuarto. Por eso sigue en la pista para buscar el tiempo que le asegure estar en la Q3. Sin Colapinto Gasly se mete en el top 10 El argentino no se metió todavía en la pista y lo hará seguramente en la última salida de Q2. Mientras tanto el francés firmó un tiempo de 1m36s657 y quedó a nueve décimas de Verstappen en el octavo lugar. Lindblad que también tiene una penalización que lo hace largar desde el fondo tampoco dejó el box. Tiempazo de Verstappen que quiere la pole 1m35s696 fue el registro del neerlandés último ganador en Sepang y el primero en bajar el 1m36s este fin de semana. Tras la primera salida de la que no participaron los Alpine los Aston Martin ni los Racing Bulls Leclerc y Hamilton se metieron por delante de Antonelli que está cuarto. Semáforo en verde: arrancó la Q2 Son 15 minutos para buscar el tiempo que los meta entre los 10 pilotos que buscarán la pole. Colapinto tiene una penalización de 15 puestos pero el objetivo es meterse en Q3 para ayudar a Gasly con la succión. Los eliminados en Q1 Los Cadillac y los Haas se quedaron afuera junto al Audi de Hulkenberg y el Williams de Albon. ¡Entraron los Aston Martin a Q2! Los Alpine a Q2: Colapinto quedó 10° 1m37s179 fue el registro del argentino a solo cinco milésimas del tiempo de Gasly que salió para darle succión porque lo necesitará para largar lo más adelante posible. Los Alpine se meten juntos a la pista Colapinto y Gasly tuvieron que esperar que la fila avanzara para poder meterse en el pitlane pero ya están en el trazado malayo. 1m37s9 es el límite que la F1 proyectó para no ser eliminado en Q1. Russell en P9 eligió quedarse en el box de Mercedes; el francés (8°) salió para ayudar a que el argentino pase porque luego necesitará su ayuda. Colapinto por ahora está en Q2 El argentino aparece 13° tras la primera salida. Contó que tiene poco agarre en la parte trasera del auto en la comunicación con Stuart Barlow. Su compañero Gasly aparece octavo más cómodo para meterse entre los mejores 16. Quedan 4 minutos. Los eliminados hasta acá Ocon Albon Bearman Stroll Bottas y Pérez se quedarán afuera si no mejoran. No fue una buena primera salida de Russell que quedó noveno a casi ocho décimas de Verstappen. Colapinto se pone 10° El argentino hace un tiempo de 1m37s961 a menos de un segundo y medio de la punta. Gasly logra un giro muy bueno para ser sexto a menos de siete décimas de Verstappen. Ambos caerán en el clasificador porque todavía están cerrando vuelta equipos de punta. Verstappen el más rápido en la primera salida 1m36s477 es el tiempo del neerlandés medio segundo más rápido que Antonelli. Segundo se mete Hamilton por delante de Leclerc y Hadjar. Se armó la fila en el pitlane Con Ocon y Bearman como los únicos con tiempos el resto de los equipos manda a sus pilotos a la pista por lo que habrá tráfico. Colapinto tendrá una misión a raíz de su penalización: ayudar a Gasly a quedar lo más adelante posible. Ambos giran en la goma roja pero en esta salida Hamilton está entre ellos. Semáforo en verde: arrancó la Q1 Los Haas son los primeros en meterse a la pista; Bearman y Ocon salen juntos con la posibilidad de trabajar con la succión. Tienen la goma blanda. El premio al poleman En Sepang el premio Pirelli Pole Position Award será entregado por Alvin Chong actor y cantante. Pilotos en sus autos se viene la qualy Algunos aún ajustan detalles con sus ingenieros; muchos ya están en el cockpit como Carlos Sainz a quien capta la transmisión internacional. Se viene la clasificación del GP de Bahréin en Malasia. Solo cinco minutos nos separan de la Q1. Un recordatorio: el formato de clasificación La Q1 durará 18 minutos y dejará eliminados a los peores seis tiempos; la Q2 se prolongará por 15 minutos y tras ella solo quedarán 10 de los 16 pilotos para disputar la Q3 a 13 minutos. ¿Quién hará la pole en Sepang? Max Verstappen se quedó con el mejor tiempo en la FP1 y Charles Leclerc en la FP2 el viernes. Pero este sábado en la FP3 Antonelli reapareció. La pregunta es si Mercedes mostró sus verdaderas cartas y nadie podrá sacarle el mejor tiempo. Menos de media hora para la clasificación Café o mate cualquier infusión es válida para no perderse el mejor momento del fin de semana aunque para Franco Colapinto sea una actividad sin relevancia por la penalización de 15 puestos. Hagan sus apuestas: ¿quién hará la pole? ¿Ya te suscribiste a Vuelta 43? Todos los jueves te envío un newsletter con las novedades de Franco Colapinto y la F1. Un espacio para charlar y debatir la actualidad. La F1 confirmó que su temporada se cerrará en Medio Oriente "Hemos confirmado que el calendario se terminará en Qatar y Abu Dhabi. Es la decisión que hemos tomado con la información y garantías que disponemos que son absolutamente necesarias" expresó Stefano Domenicali en Sky Sports. Así descartó un cierre en Imola. ¿A qué hora es la clasificación? A las 5 comenzará la actividad más emocionante del fin de semana aunque no para los fanáticos argentinos porque Colapinto penaliza con 15 posiciones. Se puede ver en F1TV Disney+ y Fox Sports. Los tiempos de la FP3 Mercedes mostró las garras tras un viernes en el que había estado lejos de la pelea. Max Verstappen último ganador en Malasia querrá ir por la pole en un rato. La clasificación comenzará a las 5 de Argentina. ¿Cómo fue el trabajo de Colapinto en FP3? Más allá de que apuntó al ritmo de carrera como el viernes Franco comenzó la FP3 con baja carga de combustible y usó dos juegos de neumáticos blandos para obtener el tiempo de clasificación. Por la penalización de 15 puestos en el final Alpine ensayó una estrategia de rebufo entre sus pilotos para ver si aporta alguna ganancia significativa en los tiempos por vuelta de cara a la clasificación de Pierre Gasly. Algo similar hizo Racing Bulls entre Lindblad -que tiene una penalización de 30 puestos- y Lawson. Mercedes dio un paso al frente y Ferrari hizo una prueba que el resto no La sesión de entrenamientos en Malasia concluye con Kimi Antonelli marcando el mejor tiempo para Mercedes donde Russell quedó cuarto. Ferrari fue el único equipo que utilizó el neumático duro -que se prevé necesario para la carrera debido al alto desgaste esperado- durante la sesión con Leclerc completando 12 vueltas con este compuesto. Final de la FP3: Colapinto quedó en el top 10 Al argentino le dieron un poquito de rienda suelta para sim qualy y metió una gran vuelta que lo dejó noveno a 1s618 de Kimi Antonelli el más rápido. Fue tres décimas más veloz que su compañero Gasly (13°) y acumuló 19 giros. Sim qualy en el final de la FP3 Red Bull había mejorado el tiempo de Antonelli pero el italiano reapareció: con un registro de 1m36s302 está primero a menos de cinco minutos del cierre. Verstappen quedó segundo a casi tres décimas y Hadjar por delante de Russell por 52 milésimas. Colapinto sigue sumando vueltas y vuelve al box para preparar la última salida El argentino sigue trabajando con la goma más blanda. Sigue octavo. Ya dio 16 giros al trazado malayo. Vuelve Colapinto con la goma roja usada Quedan poco más de 15 minutos de práctica en Sepang. El argentino se mantiene octavo delante de Hamilton y Gasly que cierran el top 10. El tráfico un problema para hacer la vuelta ideal Algunos pilotos se ven obligados a abortar sus vueltas debido al tráfico algo que podría parecer extraño en un circuito convencional. El problema es que el agarre fuera de la trazada ideal es muy escaso. El problema será obstaculizar: si bien hacerlo en los entrenamientos suele conllevar solo una advertencia en la clasificación la sanción consistirá en perder tres posiciones en la parrilla de salida o una penalización similar. Mejora Colapinto: 8° Con la goma roja nueva el argentino hizo un tiempo de 1m37s920. Ahora sí con un auto más liviano hace simulación de clasificación por primera vez en la pista de Sepang. Luego de ese giro vuelve al box de Alpine. Caen los tiempos en la FP3 El registro de Norris no aguanta cuando se meten los Mercedes a la pista. Antonelli es el mejor con un tiempo de 1m36s924 del que Russell quedó a 129 milésimas. Verstappen que hizo récord en el primer sector quedó cuarto a casi tres décimas. Se reanudan la sesión y se viene una segunda parte intensa Tras la bandera roja los pilotos se apuran en salir a la pista cuando queda media hora. Se meten los Mercedes por primera vez y vuelve Franco Colapinto con la goma roja nueva. Bandera roja Justo cuando Colapinto ingresó al box de Alpine se detuvo la sesión para retirar elementos en la pista. La repetición muestra que un elemento se desprendió de la goma delantera derecha del Haas de Bearman. Colapinto enfocado en el domingo El argentino tras su primera salida con el auto más descargado simula el ritmo de carrera. Lindblad parece estar en el mismo plan de trabajo y los tiempos del piloto bonaerense son mejores. Norris desplaza a Leclerc con la goma media El 1m37s161 del campeón del mundo es el mejor tiempo del fin de semana en Sepang. Le sacó seis décimas al hombre de Ferrari. Todavía no salieron los Red Bull ni los Mercedes. Leclerc la primera referencia de punta 1m37s772 fue el tiempo del monegasco en la goma dura. Le sacó casi medio segundo a Gasly que lo marcó con la gama más blanda de Pirelli. Gasly se pone en P1 en una FP3 con poca acción y Colapinto vuelve a la pista Alpine mandó al francés que firmó un tiempo de 1m38s241. Ahora es momento de que el argentino regrese con la goma blanda al trazado malayo. Colapinto vuelve al box tras su primera salida en qualy sim El argentino había enfocado el viernes en el ritmo de carrera. Ahora salió con la goma roja para obtener información de cara a la clasificación. Aunque la pista con poca actividad en el inicio de la FP3 está muy sucia. Pista muy sucia en la primera vuelta de Colapinto 1m39s417 es el registro cronometrado del argentino. El otro que marcó tiempo fue Pérez: 1m41s252. Lawson que había salido con la goma de lluvia volvió al box. Con excepción de los latinos el resto sigue en los boxes. Colapinto se mete rápidamente a la pista Justo detrás del Cadillac de Checo Pérez se mete el piloto de Alpine. El argentino lo hace con la goma roja. Semáforo verde: arrancó la FP3 Es la última práctica en Sepang antes de la clasificación. ¿Habrá pruebas del ritmo a una vuelta o long runs pensando en la carrera del domingo? Seguramente veremos de todo un poco aunque no mucha acción en el inicio como es habitual en la FP3 más aún en un circuito con una degradación tan alta como este. Paraguas abiertos por el calor ¿y se viene la lluvia? Los espectadores abren sus sombrillas en las tribunas por el intenso calor. Se preveía que hubiera lluvia pero por ahora el piso está seco y la proyección es que así se mantenga la próxima hora. La temperatura en el asfalto asciende a 58°C. Adiós al polémico bolardo de Sepang La FIA informó que quitó el bolardo de entrada a la calle de boxes tras los problemas que causó en la práctica. Ahora los pilotos que circulan por la derecha deben entrar en la calle de boxes por lo que la posición original había causado problemas para aquellos que se salían en la curva final el viernes como Liam Lawson y George Russell. Russell confesó que no usan chalecos de refrigeración en Mercedes por el límite de costos Pese a que ayer las temperaturas superaron los 60°C en la pista de Sepang los pilotos de Mercedes tuvieron que soportarlo sin los chalecos que el resto sí tuvo a disposición. Según George el equipo de Mercedes dijo: "Podemos destinar el dinero a ello pero a un costo cuando estamos intentando desarrollar el auto dentro del límite presupuestario". Y señaló: "La FIA debería intervenir y permitirnos desarrollarlo fuera del límite presupuestario". Media hora para el inicio de la FP3 Se viene el último entrenamiento a Sepang donde el asfalto demostró ser muy duro con los neumáticos que sufrieron una degradación aún mayor a la esperada. ¿Qué dijo Colapinto de su primer día en Malasia? "Estamos enfocados en la carrera" subrayó el piloto de 23 años en ESPN. Aunque observó que "todavía hay mucho por trabajar" y "mucho por seguir aprendiendo" agregó: "Hicimos todos long runs. Y el ritmo en la FP2 fue bastante bueno". "Hay que intentar avanzar el domingo; el sábado está un poco perdido por la penalización. No preparé nada de qualy porque no tengo qualy este fin de semana con los 15 puestos. Por eso hay que enfocarse en la carrera y maximizar el ritmo para ir para delante. Ese es el objetivo" puntualizó. La única emoción del primer día: la batalla en la FP2 Lindblad y Bortoleto dos debutantes en Sepang se mostraron los dientes en la segunda práctica libre que tuvo pocas emociones y mucho ritmo de carrera con largas tandas. La insólita hoja de Briatore y su renovada banca a Franco Colapinto: “Estaba molesto pero el pasado es el pasado” Flavio Briatore se mandó una de Flavio Briatore. El jefe de Alpine protagonizó una de las escenas más comentadas del viernes en Sepang cuando apareció en la conferencia de prensa oficial de la FIA con una hoja en la mano. En el paddock nadie lo tomó como un detalle menor. Semanas atrás se había presentado de la misma forma para denunciar al equipo McLaren. ¿Quién es el candidato a la pole? Max Verstappen último ganador en Sepang en 2017 se mostró como favorito con un Red Bull que rindió muy bien tanto con él como con Hadjar. En la FP2 con el neerlandés más enfocado en el ritmo de carrera Leclerc fue el más rápido aunque con un tiempo más lento que en la FP1. Mercedes que tiene un paquete de siete actualizaciones tuvo a Russell con una mejor performance que Antonelli el líder del Mundial. Colapinto y un fin de semana cuesta arriba: 15 puestos de penalización y una estrategia distinta en Alpine Alpine quiere puntos para ser el mejor del resto y Franco Colapinto quiere dejar atrás el error en el Gran Premio de Azerbaiyán. Pero no será fácil volver a los puntos en el Circuito Internacional de Sepang donde se disputa el GP de Bahréin que había sido cancelado en abril por el conflicto bélico en Medio Oriente. A la penalización de cinco posiciones por aquel incidente que dejó fuera de carrera a Pierre Gasly y Lando Norris el piloto argentino sumará otros diez lugares por cambiar su quinto motor Mercedes. Cómo fue el primer día de Colapinto en Sepang El argentino conoció el trazado malayo con las primeras prácticas libres. Fue 19° en la FP1 y 22° en la FP2 donde no probó el ritmo a una vuelta en ninguna salida y priorizó acumular vueltas y obtener información del ritmo de carrera. TV: dónde se siguen las acciones en Sepang Como toda la temporada la app de F1TV y la plataforma Disney+ tienen todo lo que ocurre en el gran premio. Además en esta fecha Fox Sports transmite en directo. Horarios del GP de Bahréin Sábado 1.30: FP3 5.00: Clasificación Domingo 4:00 Carrera ¡Bienvenidos al minuto a minuto del GP de Bahréin en Malasia! Mi nombre es Sabrina Faija y los estaré informando de las últimas novedades de Franco Colapinto y la Fórmula 1. Se viene otra madrugada juntos para vivir el segundo día de las acciones en Sepang. Esta vez muchos podrán seguir de largo porque mañana es sábado. Lo cierto es que en unas horas desde la 1.30 se pondrá en marcha la última práctica libre.