Una alumna de 13 años fue atropellada por el tren Sarmiento en Flores y reclaman guardabarreras

Una alumna de 13 años del colegio público N°9 de 12° “Justo J. Urquiza” del barrio porteño de Flores fue atropellada por un tren de la línea Sarmiento en el paso a nivel de la calle Condarco. Se encuentra estable y fuera de peligro pero deberá afrontar una larga recuperación: tuvo que ser intervenida quirúrgicamente por una fractura en la pelvis.El accidente sucedió el martes 22 de septiembre en un sector por el que circulan diariamente cientos de estudiantes de distintos establecimientos educativos de la zona. Después del episodio la comunidad educativa quedó en alerta y reclama cambios en las condiciones de seguridad del paso a nivel.Entre los principales pedidos está la presencia permanente de personal guardabarreras durante la franja horaria en la que funciona el servicio ferroviario. También reclaman la reconfiguración del laberinto peatonal para que exista una distancia considerablemente más segura respecto de las vías.“Necesitamos siempre que haya alguien cuidando. Necesitamos que exista una persona que cuide esa zona” le dijo a Clarín Segundo Gelos profesor de inglés del colegio Urquiza.Según contó el docente el accidente ocurrió pocos minutos después de la salida de los alumnos. “A las 18.05 salen de la escuela y a las 18.08 minutos después fue el accidente” relató.Gelos explicó que el lugar presenta dificultades de visibilidad por la cercanía de los edificios con las vías. “Para ver el tren tenés que estar en ese metro y medio del laberinto. Porque si no no lo ves porque tanto de un lado como del otro tenés edificios” señaló.El profesor trabaja actualmente en la escuela y también lo hizo allí durante 2017 y 2018. Según aseguró durante esos años había entre tres y cuatro guardabarreras mientras que actualmente esa presencia se redujo considerablemente. “Ahora había un solo señor que trabaja en un horario súper reducido porque al mediodía y a la tarde ya no trabaja. Personalmente en el último mes y medio no he visto a nadie como guardabarreras” afirmó.La preocupación de los docentes no se limita al colegio de la adolescente. “Hay como tres colegios en la zona no es solo el de la nena que tuvo el accidente. Nuestra escuela es enorme 1.200 alumnos es la matrícula. Es una zona de muchísimo movimiento” explicó Gelos.El docente también relató cómo se enteró del accidente. “Yo salí de la escuela 18.10/18.12. De repente escucho a alumnas mías gritando y corriendo diciendo que el tren atropelló a una alumna. Fui corriendo a la preceptoría a avisar y diciendo que no sabía qué hacer y llamé a la ambulancia y al 911” contó.Una secretaria de la institución asistió a la adolescente y estuvo junto a ella hasta que llegó la ambulancia. Según el relato de Gelos el SAME llegó aproximadamente media hora después. “Fue un suplicio llegar porque no aparecía la ambulancia después llegaron tres” sostuvo.Otro docente que prefirió no dar su nombre contó que se encontraba en una reunión cuando una preceptora llegó “alarmadísima” para informar lo que había ocurrido. La vicerrectora salió para conocer la situación y según relató docentes y preceptores colaboraron en el lugar.Alejandro sostuvo que la comunidad educativa considera que la falta de personal en el sector constituye un problema de seguridad. Según explicó el guardabarrera que estaba allí habría sido trasladado a Nazca y desde entonces ese sector quedó sin una presencia permanente.También cuestionó las características del laberinto peatonal. Según su descripción está “prácticamente pegado a las vías” y genera un punto ciego. “Cuando vas hacia ese lugar si vos no asomás la cabeza para mirar no ves” afirmó.Después del incidente docentes comenzaron a organizarse para reclamar medidas de seguridad. Alejandro contó que el miércoles presentaron una carta como docentes y comenzaron a juntar firmas para solicitar al Gobierno Nacional que controla los trenes la presencia de un guardabarreras además de plantear cuestiones vinculadas a la seguridad ante el Gobierno de la Ciudad.Los docentes también observaron durante los días posteriores cómo funcionaba el operativo en los horarios de salida. Según el docente tampoco hay presencia policial.La comunidad educativa sostiene que el accidente puso en evidencia una situación que requiere medidas preventivas especialmente por la cantidad de estudiantes que circulan diariamente por la zona.La alumna que resultó atropellada continúa evolucionando aunque todavía le queda un largo proceso de recuperación.Qué respondió SOFSE sobre el paso a nivel de CondarcoDesde la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) informaron a Clarín que el martes 22 de septiembre se produjo una “colisión entre una formación ferroviaria y una menor” en el paso a nivel Condarco de Flores correspondiente a la línea Sarmiento.Según la empresa el incidente ocurrió a las 18.10 cuando la menor ingresó a la zona operativa “luego de que pasara el tren ascendente” y fue colisionada por una formación que circulaba en sentido contrario.SOFSE aseguró que “todas las medidas preventivas —barreras en el cruce vehicular y señales fonoluminosas— se encontraban activas y en buen funcionamiento al momento del incidente”.Además indicó que el paso a nivel cuenta con las medidas disuasivas reglamentarias para un cruce peatonal: “laberinto reglamentario y señales pasivas obligatorias”.Respecto del pedido de los docentes para contar con personal permanente la empresa sostuvo que no es necesaria la presencia de personal banderillero en los cruces que cuentan con las medidas obligatorias de resguardo establecidas por la normativa vigente y funcionan correctamente.Según explicó SOFSE la especialidad ferroviaria de banderillero cumple tareas ante el mal funcionamiento de los mecanismos de una barrera para cubrir el paso de los trenes.Sin embargo y más allá de este incidente es un reclamo que sostienen desde hace tiempo los vecinos de Flores. SC